DCY900S型轮胎式运梁车针对我国铁路客运专线大吨位预应力混凝土箱梁的施工特点及要求而设计制造的，适用于时速250~350km铁路客运专线 32m、24m、20m整孔预应力箱梁从预制场通过便道、铁路路基、桥梁（包括刚构连续梁、钢混结合连续梁等）、隧道、涵洞等运至架梁工位并向架桥机喂梁 等工作，同时可以驮运架桥机实现桥间转移。横向移动由主梁顶面的2个天车来完成。天车支撑着吊钩上的滑轮组。提梁机A和B的天车及钢丝绳缠绕方式不同，形 成整机的四点起升、三点平衡功能。主要技术特点: DCY900S 型运梁车系高技术含量的“机－电－液” 一体化产品。全车采用液压驱动、液压悬挂、液压升降、机－电－液协调控制多轴线转向系统，实现直行、八字转向等运动模式。整机运行非常机动、灵活，通过微 电系统来控制、协调和实现各系统的功能，解决了行驶时“差力差速”和“打滑”问题，使各轮胎实现“纯滚动”走行，基本可实现无滑移或少滑移行驶。整车可实 现“整升整降”和“单点升降”功能，满足了运梁车自动调平和喂梁时精确对位要求。
